Chi tiết sản phẩm

High Heat Spray – Automotive

Là dòng sơn men cao cấp chuyên dụng để tân trang và bảo vệ các bộ phận kim loại ngoại thất của động cơ ô tô.

Điểm khác biệt lớn nhất so với dòng sơn bếp là khả năng chịu được xăng, dầu nhớt, chất dung môi và muối đường (road salts) mà không bị bong tróc.

Đặc điểm nổi bật

Chịu nhiệt cực đại: Chịu được nhiệt độ lên tới 2000°F (1093°C) không liên tục (dòng cao cấp nhất) hoặc 1200°F (648°C) (dòng tiêu chuẩn). Lưu ý: Với cổ pô (headers) nên chọn loại 2000°F.

Công nghệ Stops Rust: Ngăn chặn rỉ sét ngay cả trong điều kiện gầm xe khắc nghiệt.

Chống hóa chất: Màng sơn trơ với xăng và dầu máy (điều mà sơn BBQ không làm được).

Màu sắc: Phổ biến nhất là Flat Black (Đen mờ), Aluminum (Màu nhôm/Bạc) và Clear (Trong suốt).

  • Vệ sinh: Chà nhám, tẩy sạch dầu mỡ (dùng chất tẩy dầu mỡ chuyên dụng).

  • Sơn: Phun 2-3 lớp mỏng, cách nhau 10 phút.

  • Sấy khô (Curing) trên xe: Sau khi lớp sơn khô bề mặt (khoảng 1 giờ), bạn cần thực hiện quy trình gia nhiệt bằng chính động cơ xe:

    • Bước 1: Nổ máy cầm chừng (idling) trong 10 phút. Tắt máy, để nguội 20 phút.

    • Bước 2: Nổ máy cầm chừng trong 20 phút. Tắt máy, để nguội 20 phút.

    • Bước 3: Chạy xe bình thường trong 30 phút.

    • Việc này giúp sơn “chín” từ từ và bám chết vào bề mặt kim loại.

  • Thời gian khô: Khô mặt sau 30 phút, cầm nắm sau 1 giờ.

  • Lớp lót: Hãng có bán kèm chai lót Rust-Oleum High Heat Primer. Nên dùng lót nếu bề mặt đã bị rỉ sét nặng để tăng độ bền.

  • Lưu ý: Không sơn lên các bộ phận tiếp xúc trực tiếp với ngọn lửa hở (ví dụ: trong lòng ống pô).

Đặc tính nổi bật

Ưu điểm ứng dụng

[onecoat_pro_v2x]

Sản phẩm gợi ý

[bang_mau_san_pham]
Messenger Zalo Hotline

Đăng ký nhận tư vấn

Nhanh tay để lại thông tin để chúng tôi tư vấn sớm nhất cho bạn nhé!